中山道22 男女倉口～和田宿～長久保宿(１)

6/7(火）曇り時々雨
和田峠を越えるときは男女倉口からだった。その時は都合でタクシーだった。
今回は男女倉口から反対の江戸側に向けて出発です。4時40分起床で、地元駅から武蔵野線周りで大宮へ。北陸新幹線に乗り、上田で降り、8：15のJRのバスで終点長久保まで1時間。990円。そこで5分後発の男女倉口までバスで25分（こちらは無料チケット、多分990円に含まれるのか）。標高1100mで涼しい。バス停から少し先を右に曲がったところがこの間の峠越えの登山口だ。
先ほど乗リ変えた長久保からここまでバスでは25分間であったが、これから1日かけて歩き出す。峠からこちらは小県郡長和町だ。ここは黒耀石が全国的に有名な町でもある。
この区間には屋根付きのバス停がいろいろあって、それがなかなか可愛いので、写真を撮って、今日はバス停コレクションを愉しむ。ちなみに男女倉口にはなかった。

旧道に入っていく。
唐沢一里塚（51里目）。両塚残っている。

バス停撮影①唐沢バス停。屋根が神社風(千木に似たのが付いているので）。

羽田貞義翁碑。元首相の羽田孜氏の祖父。
上からぶら下がっているのがニセアカシア（ハリエンジュ）でバスから見る山や沿道が埋め尽くされていた。

依田川を一之橋で渡る。昨日の雨で水量が多い。

扉峠口バス停②は分厚い茅葺きの屋根だ。

この道も双体道祖神が多い。

大出集落。

大出バス停③。茅葺きでこれも神社風で立派。

鍛冶足一里塚跡（50里目）と道標。

壊れそうなこんなバス停④もあった。

高札場跡が和田宿の京方見附で和田宿に入ってきた。

●和田宿（28番目） 本陣1軒、脇本陣2軒、旅籠28軒。下諏訪宿から21.6㎞、長久保宿まで7.9㎞。

和田峠を越え、下諏訪宿から21.6㎞と距離があったため旅人で賑わった。
文久元年（1861）の大火で宿の３分の２程が焼失。和宮の通行も控えていたため、突貫工事で復旧した。現在も旧本陣や古い家屋が修理保全されて公開されている。街道の往時の家の様子をたくさん見ることが出来る立派な宿である。

この宿も各家に屋号札がかかっていて力を入れていることがわかる。それがまた大きいのだ。

万屋。うだつが上がる。江戸時代は質屋兼両替だった。

大火を免れたなが井の医薬門（横から）。

脇本陣跡の所から。新海神社に上ると両部鳥居の向こうに和田宿が見えた。神社の奥へ登ると和田城址があるとのこと。

信州に入ってから最近はずっと昼食はお蕎麦。今日はざるくるみそばともつ煮。

街道にもどり、本陣へ。国史跡。大火後和宮降嫁のため幕府の拝借金を得て、8ヶ月で再建。4か所共通観覧券300円。
こちらは御入門。

ここにも和宮様のことが展示されていた。行列の総人数が8万人で先頭が次の長久保宿に着いた頃、最後部は9㎞離れたこの和田宿にいたそうで。部屋はそのため大変立派である。



羽田野は大火のあとに平入出桁旅籠型伝統的遺構で、名主羽田家の役宅であった。今はお蕎麦屋さん。

街道らしい眺め。出桁造りの家が並ぶ。

旧旅籠大黒屋跡にも入場。

旧旅籠かわちや。国史跡。本陣と同様に再建され、同じくボランティアさんの説明を聞く。出桁造りで格子戸がある。

庭もなかなか立派な旅籠。

旅籠ではあるが、上段の間がある。

旧和田村のマンホール。広重の木曽海道和田のデザイン。

少し戻って信定寺に寄る。1552年創建で当時の和田城主・大井定信の菩提寺という事だ。山門を兼ねた二層の楼門が立派だ。大井定信は1553年に武田晴信（信玄）の猛攻で討ち死にする。

本堂の中を特別に見せていただた。

（続く）