姫街道４ 気賀宿～自動車学校前駅（２）

三方原救貧院跡の石柱。
明治10年に、気賀林（豪商）が生活困窮者や入植した士族のために設立した救済施設。
間口八間、奥行き三間半の木造平屋建て瓦葺きの建物で、最大四家族ほどを収容。米麦、味噌、醤油、薪炭等を支給し救済したという。日本福祉施設の先駆けをなすもので、日本赤十字の前身の博愛社よりも早かった。
三方原台地は浜松市北西部の洪積台地で、南北15㎞、東西10㎞で粘土質の赤土で江戸時代から不毛の原野だった。本格的に開墾が始ったのは明治になってからだった。

本乗寺に寄る。あの有名な家康の負けた三方ヶ原の戦いの戦死者を祀った精鎮塚がある。前回の権七商店のそばからこの寺に移された。今年は姫街道にも家康に関係するところには「家康公ゆかりの地」というのぼり幟がたてられていた。

三方原神社へ。

祭神は家康で、秀忠、家光も合祀されている。浜松城内で祀られていた東照宮が移された。
境内には不動明王像があり「右はま松道　左いけ田道」と彫られている。

他に気賀林の碑をはじめ、扶持米倉庫跡、三方原小学校発祥の碑、第18代徳川恒孝公お手植えの松、四勇士の碑（三方原に陸軍の飛行場があって重爆撃機がエンジン故障で墜落して4人が亡くなる）などがある。ほか、、、
三方原開拓の碑（製茶場が明治35年不振で閉鎖。7人の地元名士が購入し、住民に分割し荒廃から守った功績の碑）。

神社を出たところのある気賀林（三富翁）の碑。特産のい草等の取引で財をなした豪商。明治2年、三方原開拓係となり、士族800戸の三方原入植の受入事業を完遂。明治6年からは茶園の開拓に専念、百里園長として百ヘクタールの茶園の育成と製茶工場の経営を成功させた。その後、三方原救貧院の創設をはじめ、福祉・教育・社寺への寄付等、地域行政に大きく貢献した人物だ。この人無くして三方原のお茶はなかったわけで各地域にこうした立派な人が昔はいたのです。

追分も近づいてきて、そろそろ松並木も終わりだ。

清田定春の姫様行列が描かれた建物。手前は灯籠。

三方原追分。真ん中に「奥山半僧坊大権現へ三里廿九丁」の里程標と慶応4年（1868）の道標がある。浜松道ではなく、見付に向かう。

追分一里塚。66里目。南側のみ現存。塚の高さがこれも低い。

三方原台地から二重坂を下ると浜松市域の姫街道最古の道標で、天保3年（1832）がある。

このあたりから宇藤坂を下って行く。槙の垣根が続く立派な御屋敷が多い。静岡県は東海道側もこちら側も槇の垣根が多く豊かな感じ。昔の不毛の三方原台地が嘘のようだ。

坂の途中で左折すると俊光霊社がある。坂上田村麻呂の子俊光が武勇の守護神として祀られていたが、明治40年、このあと行った有玉神社に合祀された。

街道に戻って、さらに宇藤坂を下ると、富士山が見えた！！新幹線の浜松あたりでは見そこなっていた。

馬込川を五枚橋で渡る。

このあたりから半僧坊里程石（丁石））をずっと見ていくことになる。
明治14年に奥山方広寺で大火があったが、半僧坊本殿は焼失を免れ、半僧坊への信仰が高まって参拝者が急増。参詣者道案内のため、多くの里程石が設置された。

浜松には自衛隊の航空基地があって、次々と航空機が到着している。

最後に、有玉神社に寄り道する。

坂上田村麻呂の子俊光将軍社など11社が合祀される。
俊光将軍社。

八幡大菩薩。見にくいけれど、菩薩様がなぜか割烹着を着ている！

家康が大阪の役から帰陣する際、戦場で乗った馬を寄進したことから、流鏑馬が行われるようになったと書かれる。結構方々で流鏑馬が行われているのですね。

街道に戻り、自動車学校前駅に到着。
初めて乗る遠州鉄道は赤い電車だった。

浜松4時25分のこだまに乗ると10分後に富士山が見えた。

今回はしらす弁当。一日に必要なカルシウムの2分の1の量を摂取出来ると書いてあった。

おみやげは、まるたま製茶のお茶と焙じ茶葛餅、わさび入りしらすパイ。

東京には6時18分着。帰宅は7時前だった。約35700歩。次回はゴール予定です。

（姫街道第4回終わり）